Asarus - Manifestations

Sortie circuit à Croix en Ternois. Au point de rendez vous (aire de Vemars Est sur l'A1) nous étions 12 voitures présentes à 6h45 du matin :

* 944 Turbo Cup circuit 290ch rouge (moi même)
* 944 Turbo Cup circuit 290ch grise (xavier)
* 944 Turbo 250ch grise (jean)
* 944 Turbo 250ch noire (aurélien)
* 944 S2 Cabriolet rouge (thomas)
* 944 S2 Cabriolet noir (christophe)
* 944 S2 Cabriolet bleu (gilles)
* 944 S2 Coupé gris (thomas)
* 968 bleu (jean michel)
* 911 Turbo 3.6 L préparée Ruf 400ch (Fred)
* 924 verte (greg)
* Audi S2 préparée RS2 (freins, moteur : 340ch)

Parmi ceux ci, Thomas (944 S2 Cab rouge) transportait mon échappement route et Christophe (944 S2 Cab noir) transportait mon cric... et moi je roulais en échappement libre (pour pouvoir tourner en arrivant sans attendre 1 heure pour laisser refroidir l'échappement et le changer). Une vraie petite assistance, merci les cabistes ! :)
A l'arrêt à la station service, tout le monde a acheté ses sandwichs et provisions en tout genre pour manger sur le circuit et pouvoir profiter au maximum de la piste..


	Turbo Cup 88 et Turbo Cup 87	Les 2 Turbo Cup circuit...

Pendant la route, on a eu le droit à de la petite pluie qui devenait de plus en plus intense au fur et à mesure qu'on se rapprochait du circuit... Finalement, il pleuvait de manière continue lors de notre arrivée et ce pendant toute la matinée, ce qui a contrarié notre plan "circuit / pique nique". Un grand bravo à Gilles qui est allé tourner sur le circuit malgré la route détremprée...

Gilles et son Cab..	..en action sur piste	Il y a même une 914	malgré la pluie	Notre arrivée groupée
..sans Thomas qui arrive un peu après	ThomS2	Audi S2 préparée RS2	Thomas arrive !	La Turbo Cup piste de Xavier
	La 911 du Président du Club 9sans11 de Tourcoing... en slicks !	Déception à cause du temps..	Petite voiture de piste..	..avec moteur de moto
La Cox de piste : 220 ch et 900 kg (avec 2 personnes et le plein)	La 968 de JM Pavie	944 S2 Cab Thomas	944 S2 Cab Gilles	911 multicolores
Deux 924 Turbo	Lotus Omega (rare!)	L'intérieur de la Cox..	..et ses occupants	Courageux de tourner dans ces conditions..
La Cox sur la piste		Une 928 sur le circuit	Vroooaappp... :)

On a donc décidé de conserver nos sandwichs bien a l'abris dans les voitures et d'aller manger tous ensemble au restaurant (puisque nous n'étions plus pressé pour tourner sur le circuit).

En sortant du restaurant, quelle bonne surprise de voir que la pluie s'était arrêté et que la route séchait... on en a profité pour tester le système de fixation d'un caméscope sur l'arceau dans ma Turbo Cup. Le résultat est bon, mais on peut encore améliorer (le caméscope étant trop en arrière on ne voit pas la piste et on est en contre jour quasi permanent). C'est bon à savoir pour la prochaine fois, on va finir par obtenir de très bons résultats (merci gsx-web)... :)

		Vive les appareils numériques..	JMPavie en pleine concentration	Gsx-web
No comment...	Tous à la caisse !		Kargal essaye la Turbo d'Aurelien	Le système de fixation du caméscope à l'arceau..

De retour sur le circuit, je suis donc allé m'inscrire pour tourner l'après midi. Trop tard pour participer au challenge par puissance, j'ai donc pris l'option rouge (confirmé) + bleu (débutant) pour pouvoir tourner le plus possible en fin de journée.

944 S2 Cab - Intérieur gris souris	Joli bleu...	Les cabistes en rouge et bleu
Flat-6 3,2 L de 260ch.. tout juste refait (Dans la voiture de Luc Opsomer)	Luc Opsomer - Vice Président du 9sans11 de Tourcoing	Une autre 944 S2 Cab...

On a organisé un système de "baptêmes" en Turbo Cup pour tous les présents... malheureusement tout le monde n'a pas eu le temps de passer, surtout que j'ai du m'arrêter 3 tours avant la fin des sessions par manque de frein (à priori liquide en ébullition... bizarre, c'est du dot 5.1 haute température, durites aviations et la purge venait d'être faite). En tous cas, j'avais une horde de supporters dans les stands ! :)
Du coup, j'ai eu le droit à l'assistance des mes petits mécanos à moi (christophe alias kargal77, benjamin alias gsx-web et aurelien951) que je remercie. Après vérification, rien de particulier au niveau des étriers... ça doit donc être juste un souci de liquide en ébullition.. On en a profité pour remonter l'échappement route pour le retour.

Un grand merci à Nicolas Housset (Webmaster du Club 9.24) pour le petit montage vidéo qu'il a fait de la Turbo Cup sur circuit ! Ca dure 1 minute et c'est bien agréable...

Vidéo au format divx (14,6 Mo) ici
Vidéo au format real video (1,2 Mo) ici

Pour relire la vidéo au format divx, il faut divx5 disponible ici (3 Mo) ou sur le site http://www.divx.com/