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Entretien
de la Porsche 944 S2
Tous les
entretiens cités ci-dessous ont été réalisés
chez mon garagiste DRDM.
Avril
2001 - 152 900 kms
- 2 pneus avants
- Bridgestone S-02 en 205/55 ZR 16
3.100 FF
TTC
Février
2001 - 151 500 kms
- 2 pneus arrières
- Bridgestone S-02 en 245/45 ZR 16
- Elargisseurs
de voies 15 mm 10 trous
- Elargisseurs
de voies 21 mm 10 trous
- Barre anti roulis
Turbo Cup
8.200 FF
TTC
Juillet 2000
- 148 000 kms
- Joint homocinétique
- Tulipe sortie
de boite de vitesses
2.850 FF
TTC
- Capteur d'impulsion
- Vidange
1.500 FF
TTC
Juillet 2000
- 145 600 kms
- Filtre à
air K&N
- Changement 4
amortisseurs par des Koni Sport réglables
- Changement des
ressorts par des M030
- Préparation
chassis sport (- 25mm)
- Réglage
géométrie des trains
- Durites de freins
metalliques (dites "durites aviations")
- Changement de
l'embrayage
- Remplacement
de l'essuie glace arrière par un simple cache noir (celui des 968 Club
Sport) - 40 FF
18.600 FF
TTC
Avril
2000 - 139 200 kms
- Révision,
vidange
1.130 FF
TTC
Janvier
2000 - 133 000 kms
- Montage autoradio
Alpine (voir section 944 S2) + enceintes
- 2 pneus avants
- Toyo Proxes F1S en 205/55 ZR 16
1.900 FF
TTC
Décembre
1999 - 129 900 kms
- Révision,
vidange
- Nettoyage capteurs
ABS
- Changement clignotant
avant gauche
- 2 pneus arrières
- Toyo Proxes F1S en 225/50 ZR 16
4.000 FF
TTC
Septembre
1999 - 119 000 kms
- Révision,
vidange
- Préparation
visite contrôle technique
1.900 FF
TTC
Juin 1999 -
110 800 kms
- Révision,
vidange
1.700 FF
TTC
Décembre
1998 - 98 725 kms
- Disques de frein
avant
- Plaquettes avant
et arrière
- Révision
(avec changement de bougies)
7.400 FF
TTC
Juillet 1998
- 87 700 kms
- Courroie de
distribution
- Changement
du clignotant avant droit
- Mise en phares
blancs
8.000 FF
TTC
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